1、规范

　　JTG/TJ22-2008《公路桥梁加固设计规范》第16章“混凝土裂缝的处理，0.15mm宽度以下裂缝直接刷封闭胶就可以了，避免钢筋腐蚀，0.15mm以上裂缝需要密封后灌注环氧树脂，起结构补强的作用。

　　这种方法否是为了隔绝空气，不让外部的空气或者环境作用以对钢筋进行腐蚀。这种不腐蚀钢筋的做法，可用保持桥梁结构的耐久性，保持更长的寿命，或者说不至于缩短寿命。

　　2、裂缝

　　桥梁根据设计等级的不同，在一定情况下式允许一些部位出现裂缝的，而且这些被允许的裂缝是不影响桥梁结构的安全性。但是裂缝是一定要修补的，正如上面说所，因为桥梁是要考虑承载的，主要以钢筋混凝土为主，出现裂缝，不进行修补就会腐蚀钢筋，造成结构耐久性降低，而且裂缝对结构疲劳极限有影响，所以需要进行修补。

　　3、胶水

　　结构裂缝修补胶修补桥梁裂缝是世界上针对桥梁裂缝非常常用的做法。

　　用胶水修补桥梁裂缝科学吗?这个问题不是在研究拿胶水粘结，而是在于拿什么样的胶水粘结，因为胶水的含义很深、很广泛。这个胶水并不是我们通常所说的胶水，这种修补桥梁裂缝的结构胶是主要是环氧树脂为原料，能够隔绝空气和防水的功能，能阻止内部混凝土、钢筋受到腐蚀。

　　4、修补

　　这个修补桥梁的裂缝修补胶满足修补桥梁的两个要求：强度要求、腐蚀要求。

　　裂缝修补胶的强度要求看《工程结构加固材料安全性鉴定技术规范》

　　一个是裂缝修补胶的强度等级指标(B级)

　　二个是裂缝修复胶(压注灌缝胶)的强度要求指标

　　5、补桥

　　这种裂缝修补胶真正的意义不是在于充分利用它的强度去补桥，而更多的是利用它的特性去堵桥、堵缝，把细微裂缝堵住，不让钢筋腐蚀，混凝土碳化。

　　6、检测

　　用桥梁裂缝修补胶修补桥梁后，进行桥梁检测，它的检测的挠度、应变在规范的要求，是符合规范要求的。桥梁裂缝修补之后，如果是及时的修补，裂缝是不会再扩大的，除非一些特殊的原因。是好的修补桥梁裂缝的方式。